低碳经济绿色物管分析

本文作者：李红霞 高莉 单位：内江师范学院数学与信息科学学院

1当前物流面临的低碳经济背景

低碳经济是以科学发展观为指导，通过技术创新、自主创新、产业转型等方式，最大限度的实现企业的节能减排，实现经济发展与环境保护双赢的一种经济模式。“低碳经济”最早在能源白皮书中提出，指的是温室气体排放量尽可能低的经济发展模式，特别是二氧化碳是主要的温室气体排放得到有效控制。在全球变暖的背景下，低碳经济受到越来越多国家的关注。哥本哈根会议以来，在世界各地宣传绿色、环保和低碳的概念，中国政府承诺2020年，中国碳排放量每单位国内生产总值比2005下降40%至45%，这预示着中国经济将在整个低碳转型之路。物流在低碳经济中占有特殊的地位，这是因为物流本身是一个很大的能耗，而且还大的二氧化碳排放量。据统计，能源成本已占据企业物流成本的40%，甚至更高比例，运输能源消耗已成为物流行业的一个伤疤。2007年，中国的运输、仓储和邮政业能源消耗20643t，标准煤大约是3.7倍；1994年，它的能耗占中国总能耗的比例虽有波动，但总体呈上升趋势，从1994年的4.58%增加到2007年的7.78%，其增长速度不是很快，但是考虑到我国能源消耗总量基数大、增长快，因此我国的交通能源消耗呈现快速增长的趋势。在全球经济一体化的不断加深、全球的企业节能减排日益重视的今天，发展低碳经济中国已成为当务之急，是建设环境友好型社会的重要举措。物流业作为“第十二年计划”期间重点振兴规划的十大产业之一，实施绿色物流的发展，促进中国经济发展方式转变，加快产业结构调整步伐具有重要意义。

2绿色物流管理概述

绿色物流是十九世纪九十年代中提出的一个新概念，到目前为至也没有统一的定义。一些国内外学者对绿色物流的概念有不同的描述。吴和邓恩认为，绿色物流对环境负责的物流系统，包括从原材料采购、生产、包装、运输、仓储，并到达最终用户手中之前物流过程的绿色，但也包括废物回收和处置的逆向物流。一般来说，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，实现物流资源的最大化利用。它需要从环境的角度对物流系统的完善，形成一种共生环境物流系统。它是根据可持续发展理论、生态经济学、生态伦理理论、外部成本内在化的物流绩效评价理论，以及理论基础的物流的新概念的发展、节约资源、能源消耗低、回收等特点，改变原有的经济发展与物流以及物流生活消费的单向作用关系，旨在传统的线性抑制物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐的态度和新的思想，设计并建造了一个环形的循环物流系统，实现传统物流结束时的废料可以恢复正常的物流过程。现代绿色物流强调全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种新的物流形式，形成一种能促进经济和消费健康发展的物流系统。因此，绿色物流应建立在进一步发展的基础上，实现整个物流管理和运作的绿色。

3制约我国绿色物流发展的因素

3.1政策管理相对滞后

我国自十九世纪九十年代开始，就一直致力于污染的环境政策和法规建设，但针对物流产业的政策和法规不多，企业绿色物流操作经常反复。中国相关法规还有待健全，目前为止,我国还缺乏相关的环境保护的政策与法规,强制性的政策与条款也比较少。同时,监督和控制的物流相关物流活动也比较少。最为主要的是，先前的标准是九十年代的物流政策，因为物流的发展在我国这样一个制造业大国内具有相对的重要意义。而在当代，我国的物流业还缺乏统一的执行标准，而这些都在很大程度上致使企业的物流合法权益得不到充分的保护和维护。因此，法规和行业系统的落后是制约我国绿色物流发展的主要方面。

3.2绿色物流的技术研究和运用水平滞后

在欧洲、美国和其他发达国家，物流管理的电子数据交换技术、准时生产技术以及绿色包装技术等先进技术都得到了广泛的应用，并通过全国物流行业的物流管理促进高新技术的研究与发展。但中国目前缺乏统一的研究机构，许多物流企业规模小、操作不规范，没有条件进行物流技术的研究与开发。条形码、信息系统、全球定位系统和其他技术只有少数大型物流企业应用，还没有被广泛应用。技术的落后，导致缺乏有效的物流信息平台，这些给订单管理、货物跟踪、库存控制等工作，带来了很大的困难。

3.3绿色物流的应用人才缺乏

绿色物流的发展，需要现代物流技术和熟悉物流的宏观政策具有复合型知识的人才，但目前我国受物流经济影响，从事物流管理人员大多是传统的物流人才，精通物流技术和宏观物流政策的人才少，现代物流管理人才十分匮乏。企业物流人才的培养对于降低物流成本、提高运作效率以及资源节约保护等方面，有着重要的作用。当前高校在物流高级人才的培养方面过于侧重于理论研究，不注重发展学生的实践能力。

4在低碳经济背景下发展绿色物流管理的策略

4.1采取政策性措施

日益发展和壮大的物流业配送服务所需的车辆将消耗大量能源，制造污染，应采取切实可行的法规，根据汽车尾气和能源类型规格，制定能源消耗和尾气排放标准，并逐步更换新型的清洁能源交通工具。此外，在制定标准的同时应建立相应的保障措施，即：提高运输车辆排放标准，限制路线，加强车辆检测，物流企业排放补贴等措施，协助完成物流车辆绿色转型。

4.2实行绿色运输管理

绿色运输管理要求实现共同的配送模式。共同的配送要求最大限度地将企业的资源运送到需要的地方，从而最大限度地提高企业的经济效益和经济利益。另一方面，也可以采用复合的交通运输方式，即有机地结合铁路、汽车、船舶、飞机等一系列的交通运输工具，多部门、多环节和多个运输方案的联通与互动。第三方面，就是发展第三方物流体系，第三方物流是专门为从事物流业务的企业供应商提供物流服务的企业，从第三方物流专业化物流及供应商角度看，这种合理化的运输更加简化了资源的分布和使用。

4.3开展绿色包装管理

所谓绿色包装，是指利用绿色环保的材料进行包装和运输，代替那些传统的非环保的包装材料，比如塑料袋等。绿色包装不仅可以节省资源，也可以降低环境污染，所以，在发展绿色物流的时代，绿色的物流包装尤为重要。一是实现模块化的包装，即使用容器和包装托盘，统一大小和规格，这样便于包装和运输，二是实现集装化和大包装，采用集装箱等有利于物流系统装卸和仓储、运输的机械化的包装方式，同时还可以降低材料的包装成本，有利于保护货物本身。三是实现资源和环境的循环利用。另外，还可以开发新的环保包装材料和机械。通过以上方式，就可以实现功能化的绿色包装。